> Conexión de la tapa con pernos, vástago ascendente, vástago elevable, sellado metálico.

> Conexión entre el cuerpo y la tapa de la válvula

El cuerpo y la tapa de las válvulas de globo en rangos de presión Clase 150 a Clase 900 (PN10 a PN160) suelen emplear un diseño de conexión con pernos y tuercas.

> Tipo de accionamiento

Generalmente se utilizan accionamiento por volante, accionamiento por engranaje de tornillo sinfín, accionamiento por engranajes, accionamiento eléctrico y accionamiento neumático.

> Empaquetadura (relleno)

La empaquetadura estándar es la empaquetadura conformada de grafito flexible; se pueden seleccionar empaquetadura de PTFE, empaquetadura conformada de grafito flexible reforzada con alambre metálico o empaquetadura compuesta, según los requisitos reales.

> Estructura de asiento trasero (backseat)

Toda la serie está equipada con una estructura de asiento trasero. Las válvulas de acero al carbono generalmente tienen un anillo de asiento trasero reemplazable, mientras que las válvulas de acero inoxidable cuentan con un asiento trasero conformado mediante mecanizado integral o soldadura de recubrimiento. La estructura de asiento trasero garantiza un sellado fiable cuando la válvula está completamente abierta.

> Asiento de la válvula

Las válvulas de globo de acero al carbono utilizan asientos forjados con superficies de sellado de aleación soldadas por proyección (spray-welded), especificadas por el usuario. Para NPS ≤ 10 y DN ≤ 250, los asientos se conectan al cuerpo de la válvula mediante conexiones roscadas por defecto, aunque también se ofrecen conexiones soldadas. Las válvulas con NPS ≥ 12 y DN ≥ 300 emplean generalmente conexiones soldadas. Las válvulas de globo de acero inoxidable generalmente cuentan con asientos integrales (mecanizados a partir del cuerpo de la válvula) o aleación soldada por recubrimiento directamente sobre el cuerpo. También se pueden configurar asientos roscados o soldados según los requisitos.

> Diseño del vástago

El vástago se fabrica como un componente forjado integral, y su diámetro mínimo se ajusta estrictamente a las especificaciones estándar de la industria.